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高空作业车动力传动装置

电力-机械传动：利用外界电源或车载电源，通过电动机将电能转变为机械能，再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可有独立的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声较小、污染少，适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业。

   高空作业车通常是在户外环境中使用的，因此一旦遇到雨雪天气或意外状况将很容易进水，这对设备的性能将产生很大的不良影响，同时还可能会影响液压系统的正常运转与工作。针对这一问题，为大家总结了一些应对方法，希望能够帮到大家。

   固定的高空作业车在进水后可能会出现电机烧毁的现象，这时我们应当及时关闭开关电源，并立即将地坑内的积水清理干净。其次，我们应当尽可能的使高空作业车保持前高后低的状态，这将有利于排出进入排气管内的积水，从而避免对部件造成损伤。如果此时水已经流入了设备的电机内，便要拆除电机以便其中的水分能够更快地蒸发。

   此外，我们还应当进行一系列的检查工作，检查高空作业车各个系统的油液状况，如果发现油液出现白沫或是浑浊现象，一定要及时更换。值得注意的是地盘部件一旦进水很容易导致润滑油的变质，因此一定要进行检查。当这些工作完成后，还应使用压缩空气机将其电气连接件统统吹干，避免积水造成浸蚀。

   高空作业平台维修保养中存在着一些误念，这些误念导致水平低。这些误念有时看似正确，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。高空作业平台例举了一些希望对大家有所帮助。

  1、高空作业平台发动机温度怕高不怕低

  2、盲目拆掉高空作业平台发动机节温器

  如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成高空车发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

  有些人认为驾驶高空作业平台时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

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