新洲区出租登高车常用解决方案「捷腾达」

   高空作业车和高空作业平台的替代性不强，高空作业平台主要应用于建筑施工行业，而高空作业车主要应用于市政领域。就目前中国高空来说，基本上做高空作业平台不做高空作业车，做高空作业车的基本上也不会做高空作业平台。值得留意的是，高空作业车属于特种车制造行业，面对的竞争会相对小一些，至少国外企业很难进入。现在做高空作业平台的企业比较多，而由于生产资质牌照等要求，生产高空作业车的企业较少。

自行走高空作业平台机械装置的组成结构：

一、升降装置

   升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。

二、轨道装置

   轨道装置选用闭式齿轮传动，大、小齿轮均选用钢，经调质处理，属于软齿面，由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀，故设计时按齿面接触疲劳强度计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校核。支架支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件，主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成，材料均选用，其中两侧板的厚度，同时为了减轻支架的重量，在两侧板上设计了很多工艺孔。

三、蜗轮蜗杆

   由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点，并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中，电动机断电时传动机构能够自锁，故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆，材料为钢，对其螺旋面进行淬火处理，以提高传动效率和增加耐磨性，蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点，使得升降机的设计更加人性化。

   高空作业平台的安全内容是每个操作员了解的。 在升降设备的安全操作中，非常好地认识到高空作业平台整体安全的效果。 首先，在使用高空作业平台期间超载是一种非常危险的行为。 通常，它旨在防止过载并采用非常安全的设计。 在使用过程中无需担心此类问题。

   另外，考虑到更安全的应用，高空作业平台在切换方面也非常理想化，并且采用了多限制操作模式。 在电力方面，它也采用了非常合理的处理方法。 电源关闭，使用期间保证安全。 由于操作安全，高空作业平台具有非常安全的漏电保护设计。

   高空作业平台是一台载人工作机器。 可靠性非常重要，尤其是紧急停止系统。 它与许多链接有关。 电源故障停止后，哪个链路出现问题，可以及时发现并及时解决。 可以设计这种方法，改善薄弱环节，促进过程和制造中的问题，将推动高空作业车辆质量的提高。