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高空作业车结构:液压式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了中心偏移。采用***的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
高空作业车除底盘外,为实现其高空作业功能,还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。
动力传动装置动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。
内燃机-机械传动:动力源为汽车发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置,传动线路长,结构较复杂,仅在用途单一的高空作业车中使用。
我国自上世纪八十年代末就已成为***大的建筑市场,但在设备安装、装饰装修、外立面结构围护领域一直严重依赖于脚手架,这种工具不仅效率低,而且钢管扣件的破损率极高,尤其是高空坠落、脚手架倒塌等已成为久治不愈的问题。此后为了避免这种现象的发生,便采用了高空作业车租赁施工方法取代脚手架,从而在根本上解决了脚手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、经济效益低等问题。
随着越来越多的人使用高空作业车,所以高空作业车租赁这个行业渐渐地被盛行。而对于成本,好多业主和承包商有一个误区,总认为采用安全的高空作业车施工法会使成本加大,实则不然。